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维特瑞感应加热器解析大过盈量联轴器的装卸案例
1、大过盈量联轴器
联轴器作为传动装置与被传动装置的主要连接件广泛应用在机械设备中。根据不同设备的工作要求，部分设备的联轴器与相关构件间为大过盈量配合，如冶金钢厂中的张力辊，其联轴器均为过盈配合，尤其是电镀锌、热镀锌机组拉矫机前后的张力辊组，其联轴器均为无键连接，过盈量很大。为满足生产对相应设备的要求，相关设备需定期更换，故相应联轴器需定期拆装。
2、主要的拆装工艺
本文主要描述的维特瑞感应加热器检修现场的大过盈量联轴器拆装。在检修现场，受设备和场地的限制，不可能配备大型的专用装置。对于大过盈量联轴器的拆除，主要是尽量减小联轴器与其配合轴面间的过盈量，一般采用高压涨开或火焰加热的方式来获得，之后用液压拉马拉拔分离联轴器与主轴; 安装时，一般采用火焰或低频感应加热器对联轴器进行加热，使得加热后的联轴器配合孔径大于主轴的外径，之后轻松将联轴器套入主轴相应位置。
2． 1 高压油涨开的拆除工艺
以冶金钢厂无键大过盈量张力辊联轴器为例，该联轴器上设置有用于高压油涨开的油路，可见高压油涨开是类似设备拆除时的推荐工艺。如图 1 所示，在联轴器上设置有贯通其内外表面的油路，高压进油管与联轴器的外表面相连，驱动供油装置( 一般为手动超高 压 泵，如 SPAKD 的 UHP2800，工 作 压 力 可 达2 800bar) ，超高压液压油通过联轴器上的油路进入联轴器与主轴的配合面并建立强大张力，减小了其配合过盈量，并对配合面进行润滑，大大的减小了拆卸时的拉拔力，从而便于该类联轴器的拆除。但在实际检修作业中，我们面对的联轴器或与其相连的工件均已拆装多次，其配合面均有划伤且随着使用周期的增长越发严重，使超高压液压油将通过划痕流出配合面而无法建立涨开的张力，故该工艺不能满足会反复利用的大过盈量连轴器的拆除要求，故在检修现场使用较少。
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