WTR轴承拆卸器是应用于四列、双列短圆柱滚子轴承，铁道部机车，牵引电机轴承热装拆领域里理想的装拆工具。

该产品利用电磁感应加热原理对轴承内套由表及里均匀加热，使轴承内套在瞬间产生热膨胀，内孔大于轴径过盈装配量，从而顺利地拆下或装上轴承内套。

使用该拆卸或安装轴承内套只要掌握好加热时间或温度，内套不会退火，不会变形，仍可继续使用，如果采用原始方法（气割或锤击）则无法保证轴承内套的完好无损，由于每个轴承内套价值千元以上，在频繁更换轴承内套的冶金、铁道部行业节约备件费用极为可观，间接增加了企业效益，因此WTR－C系列感应装拆器无疑不失为理想的轴承内套装拆工具。

WTR轴承拆卸器，具有自动退磁功能，残磁小于0.8mT。WTR－C系列轴承内套装拆器有WTR－C－1、WTR－C－2、WTR－C－3三个型号。规格根据轴承内套外形尺寸定。（内套外径和内套宽度）

构造

WTR－C系列轴承内套装拆器由控制箱、感应头组成。

WTR－C－1型装拆器感应头电磁线选用耐温-6度－150度双玻璃丝包线绕组及环氧板外壳体组成。

WTR－2、3型装拆器感应头则由线圈绕组和12组小铁芯、铝合金外壳组合成，当通电对轴承内套加热时12组小铁芯在磁力作用下向工件吸进，减小了感应加热圈与工件的间隙相应提高了功率因素。

WTR－C－3型装拆器与－2、－1型所用控制箱不同点在于增加了温度控制，采用集成电路与时间控制同时组合在同一控制盒内。用于首件工件的监测，使操作者便于掌握加热时间。

WTR－C系列装拆器控制箱时间，温度控制都采用液晶数字显示，能实观地看到加热时间和温度。时间控制由“分”和“秒”二种计时方式。

（详见操作）

WTR－C系列感应加热装拆器有手提式，小车式，中心高可调井字架三种形式。采用哪种形式由用户自己定，一般较小双列四列轴承内套（≤∮180）可采用手提式，操作较为灵活方便。如较大轴承内套外径（≥∮190以上，宽复≥200）在场地许可情况下可采用小车式，场地不允许可采用中心高可调井字架形式较为轻松、灵活方便。

以上只例举了冶金行业、铁道部行业常用规格部分，尚有其他规格未能一一例举，如冶金行业中轧机轴承非常用规格甚多，铁道部行业牵引电机1 7牙、2 1牙小齿轮，机车轴箱轴承、防尘圈均未能例举，只要用户提供有关轴承型号及其名称、规格、参数我厂均能设计生产。

操作

一、接电源：380V二相交流电

二、控制箱及感应头按标记严格接地。

三、调整控制箱面板时间到所需定加热时间。时间继电器设置：从左到右 十、分、秒。（备注：00.1代表6秒）

四、按“开关”通电。

五、拆卸工件时将感应头置工件拆卸位置。

六、装工件将工件放置感应头内孔位置。

七、启动“加热”按钮，感应加热器即开始工作。

八、时间到自动断电并退磁，工作全过程结束。采用手动控制时应按（停止）按钮3秒，退磁完成。

注意：

1、严禁设备接地前通电操作。

2、禁止感应圈内无工件启动工作，以免大电流过载烧坏感应线圈或控制箱内电器件。

3、正确掌握加热温度和加热时间，防止工作时间过长工件退火，轴径同时膨胀。工作时间过短，内孔尚未胀至一定过盈量拆不下工件。

4、如第一次操作失误拆不下工件，应待工件冷却后找出原因调整加热时间或温度作第二次加热拆卸。

5、工作完毕，应及时将工件从内孔取出，并擦去油污以免破坏感应内圈绝缘。

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