轴承加热器，是法拉第原理的应用之一，主要是利用产生的磁场，在导体工件内产生涡流，从而使工件发热，再根据利用热胀冷缩原理，将轴承套装到轴上的一种针对轴承加热的设备。

轴承加热器行业发展已经有很多年，现在市面上良莠不齐，形形色色的产品充斥着市场。对于没有接触过此类设备的人，造成困扰，不知道为什么看起来差不多的轴承加热器，价格却千差万别。

本文就针对轴承加热器行业以及轴承加热器的主要组成部分的材质进行分析，希望能够帮助到大家，让大家在选择轴承加热器的时候能够擦亮眼睛，避免入坑。如果本文能够帮助大家，请不要吝啬你的赞。

首先介绍一下轴承加热器的组成部件。一台工频的轴承加热器核心部件由硅钢片、感应线圈组成。

1：线圈：现在大多数厂家采用的线圈都是回收铜、还有一些不良厂家采用铝线圈或者铜包铝线圈依次充好。这些材料比起纯铜，价格低廉很多，但是产生的磁场强度也会弱了很多。而且不耐用，不能经常使用，否则很容易烧坏线圈。

2：硅钢片： 硅钢片按工艺主要分冷轧硅钢片和热轧硅钢片，冷轧硅钢片的磁饱和点高，磁通密度在1．9T(19000Gs)时开始饱和；热轧硅钢片的饱和点约为1．6T(16000Gs)。在磁通密度及频率相同的情况下，冷轧硅钢片比热轧硅钢片的单位损耗低。冷轧硅钢片有无取向和取向两种。取向冷轧硅钢片有明显的方向性，即沿着轧制的方向的磁性能好，饱和磁通密度高，单位损耗和单位励磁容量小。现在变压器上均采用冷轧取向硅钢片。热轧硅钢片都无取向。现在青岛维科特瑞自动化装备有限公司生产的轴承加热器都是采用冷轧取向硅钢片，厚度在0.35mm，属于市面上最好的硅钢片。而江苏地区的小厂，大多数采用回收热轧硅钢片，成本相当低。但是在加热效率和耐用性上远远不如冷轧硅钢片。可能有的人会说，我买了一台很便宜的，用着也不错。其实这是一个误区，很多人买轴承加热器，都是维修用，通常一年用不了几次，每次也加热不了几个轴承，所以对效率和产品质量没有那么明显的感觉。如果您轴承比较大，对加热时间要求比较高，或者是连续工作，那么两者的区别则会非常明显。

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